公交、地鐵是城市出行的最主要交通工具，與人們的日常生活息息相關。解決戶外交通出行的同時，也是各個品牌必爭的宣傳之地。那這兩種主流的戶外廣告形式，誰更受歡迎？它們各自的優缺點是什么？小編就帶大家了解一下。

廣告覆蓋率

公交廣告依托分散在城市大街小巷的無數公交車、站臺和交通網絡，實現了戶外無盲點的全方位覆蓋。相比之下，地鐵廣告的線路沒有地面公交的線路廣。里程短，線路數量少。很多城市只有一兩條地鐵線路，因此，從覆蓋范圍來看，公交車的覆蓋比地鐵要大得多。

表現形式

公交廣告大致可分為公交廣告和公交站臺廣告兩種。公交車廣告包括車內各種形式的媒體。地鐵廣告一般包括車內廣告、站臺廣告和地下通道的廣告。多段式內部車廂和超長換乘走廊的墻面空間，梯旁廣告、LED屏、隧道廣告、屏蔽門廣告等，為地鐵廣告提供了廣闊而連續的廣告版面，媒體形式多且覆蓋面廣，二者對比，地鐵廣告的表現形式更為豐富，也為創意留下更多的發揮空間，比如地鐵廣告可以利用其較大的空間，可以做到沉浸式營銷、互動等，可做到更高轉化。

價格

從單位面積的廣告成本來看，地鐵廣告比公交廣告高出很多；從維護方面，公交廣告在地面上，風吹日曬，損失率自然更高，維護成本也高。由于地鐵廣告大多處于地下遮蔽環境，遠離陽光和風雨的侵蝕。維護成本相對低很多，雖然單價地鐵廣告比公交廣告要高，但公交廣告的后續維護成本更低，綜合二者，價格應該相差不大。

可視度

公交廣告和地鐵廣告大部分都在封閉的環境下，相當擁擠，在早晚高峰。基本都被乘客忽略，但是地面公交車的車身廣告不僅能被乘客看到，而且只要在外部可視范圍內，就可以被直觀。公交車行走的線路都能無限的展示曝光，不管車內、車外都能展示，是行走的宣傳機器。而地鐵廣告大部分是在地鐵，對于行走在道路上的人們無法做到傳播，傳播面相對有限。

無論是公交廣告還是地鐵廣告，在各自領域為廣告宣傳曝光發揮應有的作用，二者不存在誰表現更優異問題，區別就在于哪種形式更適合廣告主的產品、人群定位，僅此而已。

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